|
BIGUMA Frtigschlaemme E którą nasza firma posiada w ciągłej sprzedaży to gotowa zaprawa asfaltowa na zimno. Zaprawa asfaltowa Frtigschlaemme E jest produkowana na bazie emulsji asfaltowej, i przeznaczona jest do uszczelniania oraz przykrywania porów i szczelin w zniszczonych, wysuszonych oraz spękanych nawierzchniach asfaltowych. Asfaltowa zaprawa Frtigschlaemme E spełnia wymogi ZTV Asphalt StB 94 i z powodzeniem stosowana jest w polskim budownictwie drogowym.
Zapraszamy do Kontaktu oraz do zapoznania się ze szczegółową charakterystyką Biguma Frtigschlaemme E.
|
|
Read more...
|
|
BIGUMA – Frtigschlaemme ES
Gotowa zaprawa asfaltowa na zimno
Przeznaczenie:
Zaprawa asfaltowa BIGUMA Frtigschlaemme ES, produkowana na bazie emulsji asfaltowej modyfikowanej polimerami, przeznaczona jest do uszczelniania i przykrywania porów i szczelin w starych, wysuszonych oraz spękanych nawierzchniach asfaltowych. Stosowana jako środek naprawczy, a za razem zabezpieczający przed dalszą destrukcją. Szczególnie polecana do nawierzchni o dużym natężeniu ruchu.
Cechy produktu:
Zaprawa asfaltowa BIGUMA Frtigschlaemme ES spełnia wymagania ZTV Asphalt StB 94. Z uwagi na skład, w który wchodzi emulsja asfaltowa, wypełniacze mineralne i drobne kruszywo - uszarstniacz, gotowa zaprawa asfaltowa BIGUMA Frtigschlaemme ES jest przeznaczona do przywracania utraconych właściwości warstw ścieralnych nawierzchni asfaltowych. Rozpuszczalnikiem jest woda. Prawidłowo rozłożona zaprawa nie tworzy warstwy, a bardzo cienki film na powierzchni, natomiast wnika nieco wgłąb wysuszonej i spękanej nawierzchni odświeżając ją i uszczelniając. Utworzona zaprawą okrywa uszczelniająca jest odporna na mechaniczne obciążenia i nawet w silnym nasłonecznieniu nie roztapia się i nie klei.
Gotowa zaprawa asfaltowa BIGUMA Frtigschlaemme ES oraz wykonane nią uszczelnienia charakteryzują
się następującymi cechami:
· trwałe uszczelnienie i odnowienie nawierzchni;
· wysoka odporność na duży nacisk oraz wysokie i niskie temperatury;
· łatwość wbudowywania w niskich i wysokich temperaturach bez użycia maszyn;
· odporna na wnikanie wody natychmiast po zastosowaniu
· bardzo dobra przyczepność do podłoży;
· bardzo dobra przyczepność kół do odnowionej nawierzchni dzięki zawartemu uszarstniaczowi;
· duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia;
· odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.
· produkt na bazie asfaltu – łatwy recycling.
Aplikacja:
Przed nałożeniem zaprawy należy oczyścić podłoże, poprzez usunięcie luźnych elementów, kurzu i wszystkich substancji, które mogłyby mieć negatywny wpływ na przyczepność zaprawy do podłoża (np. olej, tłuszcz, paliwo, resztki farb czy betonu itp.). W przypadku wysokiej temperatury podłoża, bezpośrednio przed zastosowaniem masy, nawierzchnię można lekko zwilżyć wodą. W przypadku bardzo starych i wysuszonych nawierzchni asfaltowych można poprawy przyczepności masy wykonać wstępne gruntowanie nawierzchni poprzez naniesienie masy BIGUMA Frtigschlaemme ES rozcieńczonej wodą w stosunku 1:1. Przed aplikacją należy dokładnie wymieszać zaprawę, by dokładnie rozprowadzić uszarstniacz w całej objętości (z uwagi na swą masę osiada on na dnie pojemnika) BIGUMA Frtigschlaemme ES aplikuje się bezpośrednio z pojemnika i rozprowadza pędzlem lub gumową pacą tak, by na nawierzchni nie pozostawała warstwa. Pracę należy wykonywać przy suchej pogodzie, gdyż warunkiem skutecznej naprawy jest odparowanie wody z rozprowadzonej masy. Temperatura powierzchni uszczelnianej nie powinna być niższa niż 5° C. Zwykle wystarcza jednorazowe uszczelnienie nawierzchni, lecz w razie konieczności można nanieść drugą warstwę, jednak dopiero po całkowitym wyschnięciu pierwszej. Czas schnięcia 1 warstwy wynosi od 1 do 3 godzin, w zależności od warunków. Nie należy otwierać ruchu na naprawianej nawierzchni, dopóki ta całkowicie nie wyschnie. Dopuszcza się wystąpienie niewielkich różnic w odcieniu nawierzchni po naprawie – nie wpływa to jednak na jakość i efektywność zaprawy.
Warunki pogodowe:
Odpowiednio przygotowane miejsca mogą byś naprawiane w korzystnych warunkach atmosferycznych,
przy temperaturze podłoża nie niższej niż 5° C. Przy zagrożeniu opadami deszczu lub przy wystąpieniu jego
opadu należy niezwłocznie przerwać pracę.
Zużycie materiału:
- naprawa jednowarstwowa:
· zamykanie porów: ok. 0,8-1 kg/m2
· uszczelnianiu nawierzchni: ok. 1-1,5 kg/m2 w zależności od rodzaju podłoża.
- naprawa dwuwarstwowa:
· I warstwa: 1-1,5 kg/ m2
· II warstwa: 0,6-1 kg/ m2
- gruntowanie starych i suchych nawierzchni: ok. 0,4-0,6 kg/ m2 (zaprawą BIGUMA Frtigschlaemme ES
rozcieńczoną wodą w proporcji 1:1)
Magazynowanie:
Produkt należy magazynować w chłodnym i suchym miejscu. Okres przechowywania przynajmniej 6 miesięcy. Nie wystawiać na bezpośrednie nasłonecznienie i nagrzewanie, Bezwzględnie należy chronić produkt przed mrozem!
Opakowania:
- puszka metalowa 40 kg – 18 szt./pal
- hobok plastikowy 30 kg – 18 szt./pal
Środki czystości:
- sprzęt – zabrudzenia świeże – woda, zaschnięte – benzyna i ogólnodostępne rozpuszczalniki
- kontakt ze skórą – woda i pasta do mycia rąk
Dane techniczne:
Rodzaj gotowa zaprawa asfaltowa na zimno
Podstawowy składnik emulsja asfaltowa modyfikowana polimerami
Kolor czarny
Gęstość 1,3 g/cm3
Konsystencja półpłynna masa homogeniczna
Nakładanie pędzlem lub gumową pacą
Temperatura wbudowywania na zimno, nie niższa niż 5° C
Gruntownik nie wymagany |
|
|
|
|
|
Oferta 
Reaktiv Asphalt